Catástrofe en Barajas: sobre la familia alemana y la prensa española

Domicilio de la familia alemana que viajaba en el vuelo de Spanair siniestrado.

En todos los medios españoles que he consultado leo que de la familia alemana que habría perecido en el accidente (digo habría porque aún no habría confirmación oficial aunque sí se sabe que iban en el avión y que no están en la lista de supervivientes) no se sabe nada, salvo que procedían de Baviera y que eran los padres y dos niños.

Bueno, los datos están aquí referenciados y enlazados DESDE AYER. Se trata de una familia de Pullach (Munich/Baviera) apellidada, según la lista de pasajeros facilitada por Spanair, Mrotzek compuesta por el padre, Gerd (50 años), la madre, Claudia (38 años) y dos niños (Lukas de 5 años y Niklas de 8 años). El más pequeño formaba parte del equipo de fútbol SV Pullach.

Como ya os he contado ayer, la policía alemana se presentó en el domicilio familiar, compartido con el abuelo de los niños, y se enviaron muestras de ADN a España. Los allegados están siendo atendidos en Pullach por un equipo de psicólogos. El fallecimiento aún no ha sido confirmado.

Para saberlo no hay que ser un genio. Basta con leer un poco los medios alemanes. Pero así es la prensa española. Que repican lo que el becario de la agencia de noticias envía sin más. Y el becario, evidentemente, no sabe alemán. Es más, ahora mismo tenemos nuevo  y gran experto en catástrofes aéreas ocupando algunas portadas. Debe ser que esta es la última noticia repicada por EFE o algo así. Claro que también tenemos a Emilio Valerio, conocido fiscal progre tipo Bermejo hasta hace nada encargado de Medio Ambiente y Urbanismo en la Comunidad de Madrid, que ya anda haciendo declaraciones a la SER. Según él una catástrofe aérea se ventila en un mes. ¡Qué país!

Otros,  se dedican a hacer el miserable. Ayer un programa de Telecinco , la misma cadena que emite las uvas en diferido si es necesario, no tuvo mejor idea que tomar el vuelo JK5022 y filmar a las azafatas conmocionadas en el momento del despegue. Todo ello aderezado con comentarios morbosos. Pero qué asco que dan. Lo cierto es que algunos medios están dando la talla. La que de ellos se espera.

Accidente aéreo de Barajas: unas preguntas

Voy a formular una serie de preguntas, que nada tienen que ver con los motivos técnicos del accidente, pero que me parece importante que, al menos, todos nos formulemos.

1.- ¿Por qué no hubo libertad de información desde el primer momento del accidente, sucediendo así que, salvo el diario «El Mundo», los medios informasen, basándose en la información facilitada por las autoridades, hasta varias horas después de acontecida la tragedia de 2, 8 y 45 fallecidos? ¿Por no «alarmar»?

2.- ¿Por qué Delegación del Gobierno en Madrid confirmó hacia las 16:49 horas, es decir, casi tres horas después del accidente,  45 fallecidos, 19 heridos críticos, 23 leves y 35 pasajeros ilesos (imaginen lo que eso supone para familias buscando a sus seres queridos)? Dicha información seguía apareciendo horas más tarde en numerosos medios de comunicación, pese a que la Consejería de Interior de la Comunidad de Madrid confirmaba hacia las 17:22 horas que había más de un centenar de muertos.

3.- ¿Por qué Spanair tardó casi 6 horas en facilitar la lista de pasajeros (obtenerla es tan veloz como darle a una tecla en un ordenador)?  ¿Por qué la ministra de Fomento comparece ante la prensa y tampoco facilita dicha lista -lo que sí dice es que sólo 26 heridos han llegado a los hospitales madrileños-? ¿Qué estaba haciendo el Gobierno? ¿Dónde estuvo el bronceadísimo Rodríguez Zapatero hasta la noche, momento en que apareció por la T-4, cuando allí ya no quedaba nadie, salvo, por supuesto, TVE? ¿Dónde demonios estaban los responsables de AENA? ¿Qué papel ha jugado AENA en todo esto?

4.- ¿Para qué sirve la UME (Unidad MIlitar de Emergencias) de Chacón y ZP, que según ellos mismos dicen, es una unidad militar para grandes catástrofes? ¿Dónde estaba la ministra de Defensa?

5.- ¿A qué hora sucedió la tragedia? (El 112 recibió la primera llamada, de un particular, a las 14:25 horas y, sin embargo, oficialmente se habla de las 14:45 horas)

6.- ¿Por qué el Gobierno, antes de la rueda de prensa del «gabinete de crisis ministerial», separó a los periodistas en grupos?

7.- ¿Es cierto que Spanair, que atraviesa una mala situación económica, estaba tan falta de personal que los pilotos tenían que realizar algunas tareas de mantenimiento que normalmente corresponden a los técnicos? Y si es así… ¿qué está haciendo el ministerio de Fomento? Si se conocía que Spanair era un desastre y que el SEPLA hablaba de peligro para el pasaje ¿a qué se dedica Maleni además de a posar en bikini?

8.- ¿Han decidido ya que la crisis de Spanair es la responsable de lo acontecido? Si es así… ¿quién lo ha decidido y por qué?

ACTUALIZACIÓN 17:34 horas

Alucinante (y si no fuera trágico sería de sainete): el nuevo gran experto en catástrofes aéreas. ¿Es que no tienen vergüenza?

La OTAN confirma su ruptura de relaciones con Rusia

Moscú, cuyo ejército ha vuelto a tomar la ciudad de Gori, ha roto, hasta nuevo aviso, cualquier acuerdo de cooperación que pudiera tener con la OTAN. De fondo, Georgia y Afganistán. Mientras, USA anuncia que ayudará en la reconstrucción del ejército georgiano.

Vía Der Spiegel:

Der Konflikt zwischen Russland und dem Westen schaukelt sich hoch: Moskau hat seine Kooperation mit der Nato unterbrochen – eine entsprechende Mitteilung hat die westliche Allianz jetzt offiziell erhalten. Aus Georgien zieht der Kreml seine Truppen nur langsam ab, 500 Soldaten sollen dauerhaft bleiben.

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